Org. De Financement | Engagements |
---|---|
IDA Credit | 750.00 |
Borrower/Recipient | 146.05 |
P161305
Active
Josphat Sasia , Susan Owuor
Republic of Kenya
19 octobre 2016
(à la date de présentation au Conseil)
8 septembre 2020
22 décembre 2020
USD 896.05 millions
National Transport and Safety Authority (NTSA),State Department of Roads (SDoR),ICT Authority (ICTA),Kenya National Highways Authority (KeNHA),Kenya Revenue Authority (KRA),State Department of Transport (SDoT)
2021
USD 750.00 millions
A
29 janvier 2024
30 juin 2028
Yes
BANK APPROVED
Org. De Financement | Engagements |
---|---|
IDA Credit | 750.00 |
Borrower/Recipient | 146.05 |
Type de produit/service | BIRD/IDA |
---|---|
Engagement BIRD | N/D |
Engagement IDA | 750.00 |
Engagement BIRD + IDA | 750.00 |
Instrument de prêt | |
---|---|
Élément don | N/D |
Coût total du projet** | 896.05 |
Name | Review | Date |
---|---|---|
Progress towards achievement of PDO | Moderately Unsatisfactory | 2025-03-02 |
Procurement | Moderately Satisfactory | 2025-03-02 |
Financial Management | Moderately Satisfactory | 2025-03-02 |
Overall Implementation Progress (IP) | Moderately Unsatisfactory | 2025-03-02 |
Project Management | Moderately Satisfactory | 2025-03-02 |
Monitoring and Evaluation | Satisfactory | 2025-03-02 |
INDICATEUR | NIVEAU DE RÉFÉRENCE | EN COURS | OBJECTIF |
---|
Number of public transport service providers along Isiolo-Modogashe | Valeur | 3.00 | 3.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Number of public transport service providers along Wajir-Elwak | Valeur | 3.00 | 3.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Number of road crash fatalities between Isiolo-Mandera road section (per 1,000 vehicles) | Valeur | 30.00 | 30.00 | 20.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Average processing time at border crossing for freight trucks and passenger vehicles | Valeur | No Border posts at Rhamu and Mandera exist current | No Border posts at Rhamu and Mandera exist current | Average processing time at new border posts at Rha |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Average Travel time between Isiolo to Modogashe; and Wajir to Elwak, disaggregated by passengers and freight | Valeur | 48.00 | 48.00 | 24.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 15 décembre 2028 | |
Observation |
Road Management Information System utilized for decision making and setting performance targets | Valeur | No | No | Yes |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Number of online public services used by communities along the corridor per month | Valeur | 0.00 | 0.00 | 10.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Public passenger bus | Valeur | 36.00 | 36.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Number of women and children utilizing the improved social services (Social/Gender disaggregated) | Valeur | 0.00 | 0.00 | 1000.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Number of non-Kenyans trained in new skills in Kenyan institutions | Valeur | 0.00 | 0.00 | 10.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Heavy commercial truck | Valeur | 48.00 | 48.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Number of people in the project area with access to an improved road transport infrastrurture (Million, Custom) | Valeur | 0.00 | 0.00 | 4.36 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Number of people in the project area with access to improved internet services (Million, Custom) | Valeur | 0.00 | 0.00 | 4.36 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Average Travel time between Isiolo to Modogashe disaggregated by passengers and freight | Valeur | 24.00 | 24.00 | 12.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Number of youth and women in the project area trained in technical skills (Number, Custom) | Valeur | 0.00 | 0.00 | 500.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Public passenger bus | Valeur | 18.00 | 18.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Number of people in the project area with improved access to public services (Number, Custom) | Valeur | 0.00 | 0.00 | 200000.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Heavy commercial truck for freight | Valeur | 24.00 | 24.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Average Travel time between Wajir to Elwak disaggregated by passengers and freight | Valeur | 24.00 | 24.00 | 12.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Public passenger bus | Valeur | 18.00 | 18.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Heavy commercial truck for freight | Valeur | 24.00 | 24.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Number of public transport service providers along Isiolo-Modogashe and Wajir-Elwak | Valeur | 3.00 | 3.00 | 10.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
INDICATEUR | NIVEAU DE RÉFÉRENCE | EN COURS | OBJECTIF |
---|
Number of social infrastructure and service provided | Valeur | 0.00 | 0.00 | 30.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Integrated smart road system developed and utilized | Valeur | No | No | Yes |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Roads constructed | Valeur | 0.00 | 0.00 | 395.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Adoption of ICT based border management systems | Valeur | No | No | Yes |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Female persons recruited at medium-high level skilled positions in concerned institutions under the project | Valeur | 0.00 | 0.00 | 10.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Use of ICT for revenue collection and for facilitating clearance and release of goods | Valeur | No | No | Yes |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Roads constructed - rural | Valeur | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Gender Action Plan developed and implemented in the concerned road/transport agencies under the project | Valeur | No | No | Yes |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Development of one-stop border posts (OSBP) at Rhamu and Mandera | Valeur | No | No | Yes |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Roads constructed - non-rural | Valeur | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Date | ||||
Observation |
Grievances responded to and /or resolved within the stipulated standards | Valeur | 0.00 | 0.00 | 90.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Number of schools, hospitals and other strategic public facilities such as pastoralist roadside markets, rest stops and community and service centers along Isiolo-Mandera road with internet connection | Valeur | 0.00 | 0.00 | 30.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Female graduates recruited in a paid six months internship program in the IAs supported by the project (Percentage) | Valeur | 0.00 | 0.00 | 30.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Application of climate resilience practices in road management | Valeur | No | No | Yes |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |
Citizen Engagement, Share of target beneficiaries with rating ‘Satisfied’ or above on project interventions | Valeur | 0.00 | 0.00 | 60.00 |
Date | 1 juillet 2020 | 8 décembre 2023 | 30 juin 2028 | |
Observation |