Org. De Financement | Engagements |
---|---|
EC: European Investment Bank | 130.00 |
IDA Credit | 313.00 |
EC: European Development Fund (EDF) | 45.00 |
IDA Grant | 225.00 |
P167798
Active
Papa Ndiaye , Ndeye Ba
Republic of Cameroon,Republic of Chad
Western and Central Africa
9 octobre 2021
(à la date de présentation au Conseil)
15 février 2022
21 décembre 2022
USD 816.00 millions
Ministère des Transports (Ministry of Transport),CAMRAIL,Ministère des Infrastructures et du Désenclavement (Ministry for Infrastructure and Opening-up)
2022
USD 713.00 millions
B
4 avril 2024
30 juin 2032
No
BANK APPROVED
Org. De Financement | Engagements |
---|---|
EC: European Investment Bank | 130.00 |
IDA Credit | 313.00 |
EC: European Development Fund (EDF) | 45.00 |
IDA Grant | 225.00 |
Type de produit/service | BIRD/IDA |
---|---|
Engagement BIRD | N/D |
Engagement IDA | 538.00 |
Engagement BIRD + IDA | 538.00 |
Instrument de prêt | |
---|---|
Élément don | 175.00 |
Coût total du projet** | 816.00 |
Name | Review | Date |
---|---|---|
Progress towards achievement of PDO | Moderately Satisfactory | 2024-10-16 |
Financial Management | Moderately Satisfactory | 2024-10-16 |
Monitoring and Evaluation | Moderately Satisfactory | 2024-10-16 |
Procurement | Moderately Satisfactory | 2024-10-16 |
Overall Implementation Progress (IP) | Moderately Satisfactory | 2024-10-16 |
Project Management | Moderately Satisfactory | 2024-10-16 |
INDICATEUR | NIVEAU DE RÉFÉRENCE | EN COURS | OBJECTIF |
---|
Freight transit time from departing the Port of Douala to arriving in N'Djamena along the project intermodal corridor (Days) | Valeur | 20.00 | 20.00 | 12.20 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Reduction in the number of victims (casualties and/or hospitalizations) per vehicle-km reported on the project intermodal corridor | Valeur | 0.00 | 0.00 | 30.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Rail transit time from departing the Port of Douala to arriving at the Ngaoundéré platform | Valeur | 7.10 | 7.10 | 5.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Reduction in the number of casualties and hospitalizations per train-km reported on the rail section of the project corridor (Douala-Yaoundé) | Valeur | 0.00 | 0.00 | 30.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Unloading and loading time at the Ngaoundéré platform | Valeur | 1.70 | 1.70 | 1.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Reduction in the number of casualties per vehicle-km reported on the road section of the project corridor | Valeur | 0.00 | 0.00 | 30.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Road transport time from Ngaoundéré to N'Djamena | Valeur | 4.20 | 4.20 | 2.20 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Customs clearance time at destination | Valeur | 7.00 | 7.00 | 4.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Transport cost of one ton of freight along the project intermodal corridor | Valeur | 155.38 | 155.38 | 141.16 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Rail transport costs for one ton of freight from departing the Port of Douala to arriving at the Ngaoundéré platform | Valeur | 60.00 | 60.00 | 55.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Offloading cost for one ton of freight at the Ngaoundéré platform | Valeur | 1.38 | 1.38 | 1.16 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Road transport operating costs for one ton of freight from Ngaoundéré to N'Djamena | Valeur | 94.00 | 64.00 | 85.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
INDICATEUR | NIVEAU DE RÉFÉRENCE | EN COURS | OBJECTIF |
---|
Direct and indirect beneficiaries | Valeur | 0.00 | 0.00 | 8800000.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Direct and indirect beneficiaries | Valeur | 0.00 | 0.00 | 3100000.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Platforms rehabilitated | Valeur | 0.00 | 0.00 | 100.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Revision of major customs agreements between Chadian and Cameroonian administrations | Valeur | No | No | Yes |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Freight volume of the rail section the project corridor | Valeur | 1.33 | 1.33 | 1.53 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Freight volume on the road component of the project corridor | Valeur | 0.38 | 0.38 | 0.94 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Railway Master Plan updated | Valeur | No | No | Yes |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Formal registration procedure set in place for transporters | Valeur | No | No | Yes |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Length of railway track rehabilitated to climate-resilient standards | Valeur | 0.00 | 0.00 | 238.10 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Length of road rehabilitated to climate-resilient standards | Valeur | 0.00 | 0.00 | 494.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Implementation of a diploma course for the railway sector in Cameroon | Valeur | No | No | Yes |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Chadian operators using the e-GUCE platform | Valeur | 0.00 | 0.00 | 50.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Rate of progress of railway signaling modernization works | Valeur | 0.00 | 0.00 | 100.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Length of road maintained to climate-resilient standards on performance-based contract | Valeur | 0.00 | 0.00 | 577.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Operationalization of the center for collection and analysis of road safety data | Valeur | No | No | Yes |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Transparent freight allocation procedure | Valeur | No | No | Yes |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Derailments reported per 1,000 trains operated on the project section of the railway | Valeur | 0.60 | 0.60 | 0.20 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Calibrated axle-load monitoring stations along the corridor | Valeur | 0.00 | 0.00 | 6.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Registered grievances responded to and/or resolved within the stipulated service standards for response time | Valeur | 0.00 | 0.00 | 100.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Share of women among workers employed during track rehabilitation and maintenance | Valeur | 5.70 | 5.70 | 20.00 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |
Debt service coverage ratio of CAMRAIL | Valeur | 1.71 | 1.71 | 1.20 |
Date | 15 février 2022 | 12 mars 2024 | 30 juin 2032 | |
Observation |