Org. De Financement | Engagements |
---|---|
International Bank for Reconstruction and Development | 225.20 |
Concessional Financing Facility | 69.80 |
P160224
Closed
Mira Morad
Lebanese Republic
26 septembre 2017
(à la date de présentation au Conseil)
15 mars 2018
31 juillet 2019
USD 345.00 millions
Council for Development and Reconstruction
2018
USD 295.00 millions
A
N/A
31 décembre 2023
Yes
BANK APPROVED
13 juin 2024
Org. De Financement | Engagements |
---|---|
International Bank for Reconstruction and Development | 225.20 |
Concessional Financing Facility | 69.80 |
Type de produit/service | BIRD/IDA |
---|---|
Engagement BIRD | 225.20 |
Engagement IDA | N/D |
Engagement BIRD + IDA | 225.20 |
Instrument de prêt | |
---|---|
Élément don | 69.80 |
Coût total du projet** | 345.00 |
Name | Review | Date |
---|---|---|
Overall Implementation Progress (IP) | Highly Unsatisfactory | 2023-11-01 |
Procurement | Highly Unsatisfactory | 2023-11-01 |
Project Management | Highly Unsatisfactory | 2023-11-01 |
Financial Management | Moderately Unsatisfactory | 2023-11-01 |
Monitoring and Evaluation | Moderately Satisfactory | 2023-11-01 |
Progress towards achievement of PDO | Highly Unsatisfactory | 2023-11-01 |
INDICATEUR | BILAN DE FIN D’EXÉCUTION ET DE RÉSULTATS: 06-20-2024 |
---|---|
Résultats | Highly Unsatisfactory |
Risques pour les résultats de développement | |
Performance de la Banque | Moderately Unsatisfactory |
Performance de l'emprunteur | |
Performance de l’État | |
Organisme d'exécution |
INDICATEUR | EXAMEN RFE: 10-25-2024 | RAPPORT D’ÉVALUATION RÉTROSPECTIVE DE PROJET: |
---|---|---|
Évaluation Des Résultats | Highly Unsatisfactory | N/a |
Risques Pour Les Résultats De Développement | N/a | |
Performance De La Banque | Moderately Unsatisfactory | N/a |
Performance De L'emprunteur | N/a | |
Performance De L’état | N/a | |
Organisme D'exécution | N/a | |
Qualité Des Rfe | Substantial | N/a |
Qualité Du Suivi-évaluation | Negligible | N/a |
INDICATEUR | NIVEAU DE RÉFÉRENCE | EN COURS | OBJECTIF |
---|
Number of passengers per weekday using the formal public bus (BRT and regular buses). | Valeur | 0.00 | 0.00 | 40.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
Percentage of female ridership in the formal public bus system (BRT and regular buses) per weekday | Valeur | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Date | 7 novembre 2018 | 7 novembre 2018 | ||
Observation |
Percentage of population residing in GBA with access to Beirut city center (“La place des martyrs”) within 60 minutes commuting period using public transport | Valeur | 50.00 | 50.00 | 50.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
Average travel time by public transport from Tabarja station to Charles Helou terminal at morning peak hours | Valeur | 75.00 | 75.00 | 80.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
Share of passengers satisfied with quality of formal bus system | Valeur | 0.00 | 0.00 | 50.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
Share of passengers satisfied with quality of formal bus system of which female | Valeur | 0.00 | 0.00 | 50.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
INDICATEUR | NIVEAU DE RÉFÉRENCE | EN COURS | OBJECTIF |
---|
Number of labor days of short term jobs created for Lebanese and Syrians | Valeur | 0.00 | 0.00 | 700.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
At least one contract agreement with a private company to invest and operate in the BRT operations is signed | Valeur | No | No | No |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
A mirror system to monitor the fare collection system is in use at the RPTA | Valeur | No | No | Yes |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
Number of operational BRT buses | Valeur | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
Number of BRT and regular bus lines | Valeur | 0.00 | 0.00 | 5.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
Number of km of the BRT infrastructure constructed | Valeur | 0.00 | 0.00 | 15.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
Number of operational regular buses | Valeur | 0.00 | 0.00 | 50.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |
Annual net savings of GHG emission (ton CO2) | Valeur | 0.00 | 0.00 | 5000.00 |
Date | 8 février 2018 | 1 septembre 2023 | ||
Observation |