Org. De Financement | Engagements |
---|---|
International Bank for Reconstruction and Development | 192.00 |
Borrower/Recipient | 14.70 |
P150999
Active
Jean Philippe Garcon , Papa Ndiaye
Republic of Cameroon
18 août 2016
(à la date de présentation au Conseil)
27 octobre 2016
19 septembre 2017
USD 206.70 millions
Cellule BAD-BM, Ministry of Public Works,Unite de Gestion du Projet, Cameroon Civil Aviation Authority
2017
USD 192.00 millions
B
24 mai 2024
30 décembre 2026
BANK APPROVED
Org. De Financement | Engagements |
---|---|
International Bank for Reconstruction and Development | 192.00 |
Borrower/Recipient | 14.70 |
Type de produit/service | BIRD/IDA |
---|---|
Engagement BIRD | 192.00 |
Engagement IDA | N/D |
Engagement BIRD + IDA | 192.00 |
Instrument de prêt | |
---|---|
Élément don | N/D |
Coût total du projet** | 206.70 |
Name | Review | Date |
---|---|---|
Overall Safeguards Rating | Moderately Satisfactory | 2024-12-20 |
Financial Management | Moderately Unsatisfactory | 2024-12-20 |
Overall Implementation Progress (IP) | Moderately Unsatisfactory | 2024-12-20 |
Progress towards achievement of PDO | Moderately Satisfactory | 2024-12-20 |
Monitoring and Evaluation | Moderately Satisfactory | 2024-12-20 |
Procurement | Moderately Unsatisfactory | 2024-12-20 |
Project Management | Moderately Unsatisfactory | 2024-12-20 |
INDICATEUR | NIVEAU DE RÉFÉRENCE | EN COURS | OBJECTIF |
---|
Transport PlanningImprovement: Progress in applying Multimodal Transport Benchmarks (MTBs) to TPIP and DSCE 2 (Text, Custom) | Valeur | MTBs inexistent | The TPIP is available. | MTBs mainstreamed in DSCE 2 and applied to the fir |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Road transport efficiency improvement: Progress in improving physical road condition on the project road section between Babadjou and Bamenda | Valeur | >14 | <7 | <=5 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Road transport efficiency improvement: Average time by a Twenty Foot Equivalent Unit (TEU) on the project road section between Babadjou and Bamenda | Valeur | 120 | 60 | <60 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Improve road asset management: km of road maintained under OPBC along the project road between Babadjou and Bamenda | Valeur | 0.00 | 0.00 | 52.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Road safetyimprovement: Annual road accidents recorded along the project road between Babadjou and Bamenda | Valeur | 56.00 | 46.00 | 40.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Airport safety Improvement: ICAO's EI rating of Aerodrome and Ground Assistance (AGA) at project airports | Valeur | 36.20 | 43.00 | 53.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
INDICATEUR | NIVEAU DE RÉFÉRENCE | EN COURS | OBJECTIF |
---|
Air transport security Improvement: Annex 17 project-implemented corrective measures validated by ICAO-monitored missions | Valeur | 0.00 | 11.00 | 15.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Citizen engagement consultations carried out on a bi-annual basis with participation from project beneficiaries | Valeur | 0.00 | 8.00 | 10.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Progress made by CCAA towards certifying at least one of the identified airports in conformity with ICAO SARPs | Valeur | First ICAO audit conducted | Second ICAO audit conducted | Third audit completed and certification request su |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Direct project beneficiaries | Valeur | 0.00 | 1650000.00 | 2499000.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Female beneficiaries | Valeur | 0.00 | 0.00 | 52.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 20 décembre 2017 | 30 juin 2022 | |
Observation |
Airport users | Valeur | 0.00 | 0.00 | 1651000.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 20 décembre 2017 | 30 juin 2022 | |
Observation |
?Relevant government officials trained in transport planning (Number, Custom) | Valeur | 0.00 | 166.00 | 150.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Transport Planning Improvement: Progress in adopting the first Transport Priority Investment Program (TPIP) | Valeur | No PTIP | PTIP is available | Consultations on and adoption/use of first PTIP co |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Road Transport efficiency improvement: Roads rehabilitated | Valeur | 0.00 | 27.00 | 52.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Road safetyimprovement: Accident black spots removed on the project road section between Babadjou and Bamenda | Valeur | 0.00 | 17.00 | 17.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Road Transport efficiency improvement: Secondary roads reconstructed | Valeur | 0.00 | 20.00 | 50.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Road Transportefficiency improvement: Market sheds built for road side vendors on the project road section between Babadjou and Bamenda | Valeur | 0.00 | 31.00 | 25.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Social infrastructure improvement: Number of existing water systems rehabilitated or extended | Valeur | 0.00 | 11.00 | 10.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |
Airport safety improvement: Project-implemented AGA Corrective measures validated by ICAO-monitored missions | Valeur | 0.00 | 0.00 | 15.00 |
Date | 16 janvier 2017 | 6 juin 2024 | 30 juin 2026 | |
Observation |